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车企降薪名单汇总,比比谁更惨?

时间:2020-03-16 06:13 公众号:泊松比 阅读:1157 次

据网友爆料,裁员减薪降本,正在汽车圈蔓延,如下信息如有不实,欢迎辟谣。
  • 泛亚汽车技术中心有限公司(通用汽车公司与上海汽车集团股份有限公司各出资50%组建),亦被传出“调薪”和“要求一定比例的被动离职率”。绩效工资30%,员工今年开始有被动离职要求,管理岗3%淘汰率。3月份工资经理岗及以下绩效发1/2,总监级别岗发1/3。
  • 上海大众普通岗月工资八五折,经理岗八折,越往上越骨折。如果完全取消双薪则整体收入可能降为6-7折。
  • 上汽大通H岗及以上,绩效奖金发放43%;G/F岗,绩效奖金发放71%;E岗及以下,绩效奖金发放83%。除了绩效,还取消了年休假补贴,调整了高温费标准等。
  • 上汽乘用车经理及以下普通岗绩效工资只发以前的25%,经理岗以上绩效工资取消。而绩效工资大约占总体收入的20%,相当于整体收入直接85折。同时基本确定全年取消双薪。如果完全取消双薪则整体收入可能降为6-7折。年淘汰率由2%增加到5%。居家办公及隔离观察期间车贴取消。
    上海汇众也被传从3月份起将员工税前月收入下调22.2%。
    威马汽车也被曝通知全员取消年终奖,约占员工全年收入的30%,威马汽车的年终奖约在3.5-3.7个月的工资之间浮动。
    爱驰员工口头通知:2月工资九折,发之前没打招呼,年终奖取消,总监级别好像是八折。
    比亚迪取消33%绩效奖金。
    江铃控股所有员工收入(基本工资+业绩奖)进行下调,执行副总裁以上的职位收入下调40%,副总裁到普通员工级别的收入全部下调30%。
    还有众泰、猎豹、华泰、海马、绿驰、博郡、无锡御捷、前途、大乘、合肥德电等不是降薪而是直接欠薪,甚至部分企业复工消息也没。
  • 2019年以来全球头部车企至少宣布裁员10万人,人数已超过2008年经融危机时。
  • 奔驰戴姆勒计划裁减1.5万个工作职位,计划消减成本14亿欧。
  • 宝马宣布德国2022年底前裁员6000人,同时削减其他开资,争取节省120亿欧
  • 奥迪宣布德国2025年前裁员9500人,以节省60亿欧
  • 日产宣布2023年3月31日前全球裁员10%,达到1.25万人。
  • 蔚来汽车2019年9月开始裁员,计划裁减1200人。
  • 上述消息来源网络收集及汽车人反馈,若有不实,欢迎留言及时辟谣,还车企一个清白!

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